Гибкая черепица без загадок: от состава до монтажа

Работаю с гибкой черепицей два десятка лет, видел монтаж на жарком юге и в заполярных поселках. Сейчас делюсь проверенными практикой наблюдениями о составе, преимуществах и тонкостях укладки.

Основа плитки — стеклохолст, пропитанный СБС-модифицированным битумом. Верхний слой обсыпан базальтовым гранулятом, что защищает вяжущее от ультрафиолета. Нижняя поверхность закрыта силиконизированной пленкой, снимаемой перед фиксацией.

Композитная структура гасит резонанс от дождевых капель, поэтому крышу не оглушает барабанящий звук. Гранулят окрашен в массе, потеря пигмента исключена даже при абразивном износе. Малый вес — около 8–10 кг на квадрат — снимает дополнительные нагрузки с стропильной системы.

Сегментированный формат гонтов упрощает перевозку: пачки входят в багажник легкового автомобиля. Вертолетные подачи на удалённые объекты, где подъезд невозможен, складываются без избыточного расхода топлива.

Критерии выбора

Гранулят разнится по фракции: крупнозернистый формирует выразительный рельеф, мелкий даёт ровную матовую плоскость. Цветовой разброс достигается смешиванием обломков различной пигментации. При выборе обращаю внимание на параметр «thermal shock», обозначающий устойчивость к резкой смене температур. Данные берутся из протоколов испытаний EN 544. Класс А выдерживает 90 циклов, класс С — лишь 30.

Мягкое зеркало битума нередко отпечатывает ступни монтажников на жаре. Высокий индекс тепловой отпечатки — плохой признак. Хороший гонт возвращается к исходной форме спустя десять минут без остаточной деформации.

Подготовка основания

Обрешётка выполняется сплошной: ориентированно-стружечные плиты типа OSB-3 толщиной 9–12 мм или влагостойкая фанера ФСФ, прошедшая калибровку. Листы кладутся с разбежкой швов, периметр фиксируется саморезами с шагом 150 мм, поле — 300 мм. Тыльная сторона плиты получает антипиреновую пропитку, фронт — битумный праймер 0,3 кг/м².

По карнизной линии прикручивается планка капельника — L-образный профиль из оцинкованной стали толщиной 0,5 мм. Полиэстеровое покрытие заменяю полиуретановым: испытания показали двукратный прирост к стойкости против коррозионного подрыва.

Тонкости монтажа

Монтаж начинаю с раскроя самоклеящейся подкладки — гидробарьера с SBS-битумом и полиэстеровой армировкой. Полоса у карниза шириной 1 м, на ендовах — 0,5 м по каждой стороне. Швы прожариваю горелкой до появления «битумного блинчика» — тонкого ободка расплавленного состава.

Гонты укладывают зигзагом, стартую по диагонали от середины карниза к фронтону. Жевательные пузыри под плиткой исключаются прокаткой цилиндрическим прессом Massaro Ø50 мм: металл выпроваживает внутренний воздух, а нагрев примусом доводит лист до вязкого состояния.

Крепёж — кровельные гвозди 3,2×30 мм с широкой 10 мм шляпкой и кольцевой насечкой. Выстрел степлера заменяет гвоздезабивной пистолет, давление 6,5 бар. Шляпка утапливается заподлицо, без рубки гранулята.

Холодный стык полотен обрабатываю клеем-герметиком «Thixotropic seal» на основе бутилкаучука: тиксотропия исключает сползание даже на уклонах 75°. Двухмиллиметровый валик создаёт антисифонную кромку, предотвращающую подсос капиллярной влаги.

В местах прохода антенных стоек использую универсальный фартук из EPDM с фланцем 300 мм. Хомут затягивается до срабатывания индикаторного лепестка, что гарантирует равномерное обжатие.

На скатах, находящихся выше 1 000 м над уровнем моря, добавляю вентиляционный грибок из ASA-пластика каждые 30 м². Подсистема «кровля-стропила-помещение» дышит без риска конденсационного вспучивания.

Финишная операция — обрезка кромок ножом-косой «Rigips Shark» и обжиг кернером мест зарубок, предотвращающий капиллярное растрескивание.

Завершённая кровля выдерживает порыв 150 км/ч, град Ø35 мм и термоциклы -50 … +110 °C. Регламентный осмотр дважды в год сводится к ревизии примыканий и удалению биоплёнки, произрастающей ближе к северному краю.