Полный цикл монтажа тротуарного бордюра

Монтаж тротуарного бордюра начинается с анализа рельефа. Тахеометрическая съёмка выявляет продольные уклоны и неровности, служащие исходными данными для отметок.

После замеров подбирается профиль бордюра: бетон М300 с вибропрессом, гранит для статусных объектов либо полимерпесчаный вариант с расширенным цветовым спектром. Заказ оформляется с запасом 2 %, учитывающим бой и прирезку.

Проект и разметка

Геодезист выносит ось будущей линии. Шнур флуоресцентного цвета натягивается между стальными костылями, образуя идеальный горизонт. Порядок укладки контролирует нивелир с погрешностью не выше 3 мм на 10 м.

Грунтовый корж снимается на глубину 250 мм. При встрече с сапропелевым слоем глубину увеличивают до минерального основания. Органика препятствует сцеплению бетона.

Щебёнка фракции 20–40 формирует дренирующую подушку. Плита вибрационная (удельное усилие 45 кН) уплотняет слой до коэффициента 0,98 по Протоколу Проктора.

Подготовка основания

Бетонная лента выполняется из смеси класса В 12,5 на портландцемент ПЦ500Д0. Для повышения реологии используется суперпластификатор СНиП-9. Раствор раскладывается в опалубку шириной 200 мм, высотой 100 мм.

Перед укладкой бордюр смачивается водой: приповерхностные поры открываются и обеспечивают адгезию. Зазор между элементами 3 мм формирует эквидистантный температурный шов. В местах криволинейного сопряжения бордюр подрезается алмазным диском Ø230 мм.

Чтобы исключить капиллярный подсос, тыльная поверхность обливается битумным праймером и припорашивается цементно-песчаной фуганкой 1:3.

Монтаж и выдержка

Укладка выполняется опытнымит нижней точки трассы к верхней. Каждые пять элементов контролируются двухметровой алюминиевой рейкой. Допустимая волна — 2 мм.

После схватывания раствора (4 ч при +20 °C) прибортовочная зона заполняется песком с модулем крупности 1,8. Материал проливается водой до полного насыщения, затем уплотняется виброплитой с тефлоновой подошвой.

Гидрофобизация проводится через 48 ч. Силикатный обмазочный состав класса W8 наносится кистью с щетиной из палметто. Состав полимеризуется за два часа, после чего бордюр готов к пешеходной нагрузке.

Контроль качества завершается протягиванием мальки длиной 3 м и проверкой нивелиром. Отклонение по высоте 2 мм, по плану 3 мм. Прочность сцепления бетона с бордюром проверяется отсечкой клина — отрыв образца фиксируется при усилии свыше 0,25 МПа.

При соблюдении указанных операций ресурс узла превышает 25 лет, даже в необработанных зонах городской улицы.